क्या आप एल्यूमीनियम मिश्र धातु दरवाजे और खिड़कियों के बारे में पता करने की जरूरत है

May 12, 2021 एक संदेश छोड़ें

1. एल्यूमीनियम मिश्र धातु के दरवाजे और खिड़कियों की सीलिंग समस्या: पुश-पुल प्रणाली की सबसे बड़ी समस्या खराब सीलिंग है

बीजिंग में, दरवाजों और खिड़कियों की मुख्यधारा अभी भी खिड़कियों को फिसल रही है। हालांकि, दरवाजों की सादगी और उद्देश्य सीमाओं के कारण, उनमें से अधिकांश दरवाजे फिसल रहे हैं। हालांकि, सरल स्लाइडिंग दरवाजों के साथ कुछ समस्याएं हैं। यदि आप एक दरवाजे के अंदर और बाहर गर्मी संवहन की कल्पना करते हैं, तो यह प्रभाव कितना बड़ा है?

कई परियोजनाओं में, यह पाया जाएगा कि केसमेंट खिड़कियों के लिए अपर्याप्त थर्मल इन्सुलेशन सामग्री के कारण, कुछ अच्छे थर्मल इन्सुलेशन स्ट्रिप्स में थ्रॉटलिंग की घटना भी होती है, लेकिन स्लाइडिंग खिड़कियां नहीं करती हैं। इसलिए, सरल स्लाइडिंग दरवाजों का उपयोग वास्तव में पूरे निर्माण ऊर्जा-बचत प्रणाली के लिए फायदेमंद है। कहा, सबसे बड़ी कमजोर कड़ियों में से एक का गठन. दरवाजों और खिड़कियों के लॉक सिस्टम की बात करें तो हम अक्सर सिंगल पॉइंट लॉक सिस्टम देखते हैं। आम तौर पर बोलते हुए, इसमें हवा प्रतिरोध की एक निश्चित डिग्री होनी चाहिए। स्लाइडिंग डोर सिस्टम में, पूरे दरवाजे की लॉक वॉल केवल एक सीमा प्रणाली है, जो दरवाजे को बंद करने की अनुमति नहीं देती है। नि: शुल्क आंदोलन, सरल पुश-पुल सिस्टम सभी मोबाइल हैं, और जब वे विंडो फ्रेम को छूते हैं तो वे आगे नहीं बढ़ सकते हैं। पूरे धंसे हुए खिड़की फ्रेम एक दबाव संरचना नहीं बनाता है। एक अर्थ में, यह लॉक पॉइंट एंटी-थेफ्ट के खिलाफ बहुत नाजुक है कहा गया है कि एंटी-चोरी का प्रभाव है, पूरे प्रभाव के लिए, प्रयोज्यता में सुधार नहीं हुआ है।

यूरोप में, स्लाइडिंग दरवाजों के लिए कई उपयोग हैं, और सबसे आम आवक स्लाइडिंग दरवाजा प्रणाली है। Buick वाणिज्यिक वाहन गुजरना आवक स्लाइडिंग दरवाजा प्रणाली है. एक साधारण स्लाइडिंग दरवाजे के आवेदन के लिए, यह गणना की जा सकती है कि थर्मल इन्सुलेशन बेस सामग्री के उपयोग के कारण थर्मल इन्सुलेशन प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन यह उपयोग के सार के लिए प्रतिकूल है।

चीन के दरवाजे और खिड़की परीक्षण मानकों की आवश्यकता है कि सभी खुलने वाले सीम पूरी तरह से हवा की जकड़न के प्रभाव को अनदेखा करते हैं, और पूरे फ्रेम सिस्टम या पूर्ण दरवाजे और खिड़की प्रणाली की हवा की जकड़न का परीक्षण नहीं करते हैं। यह अनिवार्य रूप से यूरोपीय मानक से अलग है। यूरोपीय परीक्षण प्रणाली को पूरी खिड़की को सीधे छेद से परीक्षण के लिए प्रयोगशाला में भेजना है। यदि खिड़की लीक होती है, तो गर्मी इन्सुलेशन 40% तक पहुंच जाता है, और परीक्षण पास नहीं हो सकता है। निरीक्षण दरवाजों और खिड़कियों को पारित करने के लिए चीन का उपयोग करते समय, यह अभी भी सर्दियों में ठंडा महसूस करेगा।

2. एल्यूमीनियम मिश्र धातु के दरवाजे और खिड़कियों का डिजाइन खेदजनक है: थर्मल इन्सुलेशन एल्यूमीनियम मिश्र धातु दरवाजा और खिड़की प्रणाली में एक और परत है।

चीन में, कमरे में इस परत को रखने के लिए दो तर्क हैं, एक चोरी-विरोधी है, और दूसरा अलग करना आसान है। दूसरा कारण यह है कि यह मौजूद है, विशेष रूप से ऊंची इमारतों में। विरोधी चोरी समारोह के लिए के रूप में, यह पूरी तरह से अनावश्यक है.

एक बाहरी उद्घाटन खिड़की के लिए, इन्सुलेट ग्लास बाहर की ओर है, और थर्मल इन्सुलेशन प्रोफ़ाइल सिस्टम को दो-तरफ़ा संरचनात्मक प्रोफाइल का उपयोग करना चाहिए, और एक तरफा भी उपयोग किया जा सकता है। इसे बड़ा खोलना संभव नहीं है, और यदि बड़ी मात्रा में इन्सुलेट ग्लास को बाहर की ओर दबाया जाता है, तो बल को दो बिंदुओं में विभाजित करना मुश्किल है। थर्मल इन्सुलेशन एल्यूमीनियम मिश्र धातु दरवाजा और खिड़की प्रणाली एक समग्र संरचना है, और कोई भी लिंक कमजोर नहीं हो सकता है। जब तक एक लिंक कमजोर है, तब तक पूरी फ्रेम प्रणाली एक भूमिका निभा सकती है।

थर्मल इन्सुलेशन एल्यूमीनियम मिश्र धातु दरवाजा और खिड़की प्रणाली की एक विशेषता के रूप में, डिजाइन की कमी के कारण, संरचना में गुणात्मक परिवर्तन हुए हैं, जिसे पारंपरिक घर सुधार प्रक्रिया में समझा नहीं जा सकता है। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण मुद्दा है।

3. एल्यूमीनियम मिश्र धातु के दरवाजे और खिड़कियों की स्वीकृति दोष: क्रूर आपरेशन का परिणाम 30 डिग्री की स्थिति तक संभाल को स्थानांतरित करने के लिए है

दरवाजे और खिड़कियों के परिवहन के दौरान, जब परियोजना के दरवाजे और खिड़कियां स्थापित की जाती हैं, जब कार के दरवाजे और खिड़कियां अनलोड की जाती हैं, तो वे पाएंगे कि मूल रूप से उन पर कोई प्रथम-स्तरीय कन्स्ट्रक्टर नहीं हैं। परिवहन की प्रक्रिया में धक्कों हैं। यह एक घातक चोट है, इसलिए दरवाजे और खिड़की कारखाने में ऐसी कोई चीज नहीं होगी।

जब हार्डकवर की बात आती है, तो हम आम तौर पर कहते हैं कि हार्डकवर एक उच्च अंत वाला कमरा है, लेकिन आंतरिक सजावट श्रमिकों की विशेषताएं: वे दरवाजे और खिड़कियों को नहीं जानते हैं, और अक्सर हार्डकवर परियोजनाएं उच्च अंत दरवाजा और खिड़की प्रणालियों का चयन करती हैं, लेकिन वे सामान्य सजावट के लिए समझ में नहीं आते हैं, और हार्डकवर के अंत तक प्रतीक्षा करते हैं। कभी-कभी, छोटे मालिक को पता चलेगा कि दरवाजे और खिड़कियों के हार्डवेयर को बंद कर दिया जाना चाहिए और इस तरह खोला जाना चाहिए, लेकिन अंत में पाया गया कि हैंडल को 30 डिग्री ऊपर ले जाया जाता है, और जब इसे खोला जाता है, तो यह एक हाथ से ऊपर चला जाता है। यह आंतरिक श्रमिकों और क्रूर ऑपरेशन का अनुचित उपयोग है। का परिणाम है। अधिकांश छोटे मालिक इस स्थिति में अपने दरवाजे और खिड़कियां देखते हैं जब वे अंदर जाते हैं, मेरा मानना है कि इसे स्वीकार करना मुश्किल है।

हार्डवेयर दो प्रमुख कार्य हैं, एक दीवार को लॉक करना है, और दूसरा लोड सहन करना है। एक व्यवस्थित प्रक्रिया, एक दरवाजे और खिड़की के रूप में, कारखाने से निर्माण स्थल तक, परिवहन, स्थापना, स्वीकृति के लिए डिजाइन, जिसमें दरवाजे और खिड़कियों के लिए मालिक की व्यक्तिगत आवश्यकताओं सहित समस्याओं के प्रतिस्थापन शामिल हैं। पूरी प्रक्रिया के दौरान, सही अभिव्यक्ति की आवश्यकता होती है।

चौथा, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के दरवाजे और खिड़कियों की टक्कर की समस्या: समय पर हल किया जाना चाहिए

जब एल्यूमीनियम मिश्र धातु दरवाजा और खिड़की सैश 650 से कम है, तो बाहर और मुख्य रबर पट्टी टकरा जाएगी, जो घातक है। टक्कर की आवाज क्या है? जब मैं इसे खोलने पर एक क्लिक सुनता हूं, तो कार्यकर्ता इसे कैसे हल करेंगे? मैंने जल्दी से इसे अपने हाथों से कई बार मारा। क्या कोई आवाज है? क्यों नहीं? हो सकता है कि रबर पट्टी को खटखटाया गया हो, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के दरवाजों और खिड़कियों की मुख्य मुहर हासिल नहीं की जा सकती है।

दरवाजे और खिड़कियों का हवा का दबाव प्रतिरोध प्रदर्शन हमेशा अपेक्षाकृत सरल रहा है। पेशेवर दरवाजे और खिड़की कारखानों को संबंधित गणना पुस्तकें प्रदान करनी चाहिए। मैं दो दिन पहले एक परियोजना देखने के लिए शेडोंग गया था। केंद्र को मजबूत करने के लिए, यह कठोर प्रोफ़ाइल पर प्रोट्रूशन के साथ एक टुकड़ा होना चाहिए, लेकिन उभरे हुए हिस्से को तदनुसार दीवार से जोड़ा जाना चाहिए, और दो सिरों को तय किया जाना चाहिए। जब सुदृढीकरण विमान के नीचे होने के लिए काफी गहरा होता है, तो एक समस्या होगी। एक छोर वहां लीक होता है, एक छोर तय किया जाता है, और दूसरा छोर हिल रहा है। यह सुदृढीकरण बिल्कुल आवश्यक है। कुछ प्रोफाइल पैसे के साथ खरीदे जाते हैं, और यदि अनुचित रूप से उपयोग किया जाता है, तो वे अपना अर्थ खो देंगे।